燃油附加費是什么意思

燃油附加費是由于油價上漲，航運公司營運成本增加，為轉嫁額外負擔而加收的費用，該費用以每運輸多少金額或者以運費的百分比表示。

常見的燃油附加費包括航空燃油附加費以及出租車燃油附加費。

2012年2月5日，出租車的燃油附加費有所降低，從原來的的3元降到2元，路程在3公里以內的話免收該費用。

2018年10月5日(出票日期)起，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元的燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取30元的燃油附加費。

2018年11月5日(出票日期)起，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元的燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取50元的燃油附加費。

2018年12月5日(出票日期)起，800公里以上航段每位旅客收取30元的燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。

2019年1月5日(出票日期)起，國內所有航線燃油附加費免征收。這次停收燃油附加費，是一個非常大的利民舉措，也能提高航空業運輸業的發展。

汽車合格證什么時候給車主

正常情況下，汽車合格證是在交車時跟車一起交給車主本人的。

新車上牌時，機動車合格證原文件要裝檔，由車管部門存放，僅有具有合格證的車輛才合乎中國對機動車裝備質量及相關標準規定的要求。

合格證是車輛上戶的另一種重要憑據，也是車輛上戶的必備文件。只有合格車輛才可以合乎國家對機動車裝備質量和相關標準規定的要求。

但是需要注意的是，目前有很多4S店，合格證不能隨車攜帶;因為4S店將汽車合格證抵押給了銀行。很多新車在4S店都是要花錢的，因此4S一般都要向銀行貸款，這時車輛的合格證就成了很好的質押。

如果是這樣的話，建議等證書回來后再去購買。因為沒有合格證的車輛是無法登記的。假使銀行的貸款還不了，那就永遠也沒有合格證了，能不能迅速獲得合格證，要看4S店賣得快不快。如真的想買，可以先付定金，等4S店的合格證出來后，再付尾款。

俄羅斯汽車品牌在中國有哪些

卡瑪斯：卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡制造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業制造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

伏爾加：伏爾加汽車曾經被譽為“社會主義的高級汽車”和“蘇聯工業的驕傲”。在前蘇聯時期，伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車，但隨著蘇聯的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

拉達：相比于伏爾加，拉達的地位相當于韓國的現代起亞，主要生產中低需家用車，在蘇聯解體后與日產雷諾聯盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內最暢銷的國產車，雖說拉達的價格比較親民，但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。

阿維托托爾：創建于1996年，公司位于俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

KAMAZ集團：KAMAZ集團是俄羅斯著名的重型卡車制造商，1969年時蘇聯規劃建造世界最大的汽車生產中心，選定在莫斯科的卡瑪河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽車制造廠，該廠于1976年建成。

GAZ：GAZ集團是俄羅斯第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物，在收購英國LDV汽車公司后，GAZ將自己的主業務定在英國。

莫斯科人：在上世紀七八十年代，莫斯科人汽車制造廠一直占據著俄羅斯汽車制造業的龍頭地位，曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟，但是到了90年代后它經營不善，雖說國家控股比例很大，但是政府也沒能挽救它，在2001年只生產了八百臺汽車，已有回天無力之勢。

車船稅每一年都要交嗎

汽車車船稅需要每年交的，車船稅按年申報繳納。從事機動車第三者責任強制保險業務的保險機構為機動車車船稅的扣繳義務人，應當在收取保險費時依法代收車船稅，并出具代收稅款憑證。

根據規定，車船稅應該隨著交強險每年一并繳納，車船稅實行按年征收，一次繳納，納稅期限為每年1月1日至12月31日，過期要收滯納金，所以每年都要征收。車船稅屬于地方稅，所以各地車船稅多少錢的標準也不統一，詳細請參考各地的《車船稅稅目稅額表》。

車船稅可以到哪里繳納?車船稅是地稅，所以車主可以直接去地稅局繳納。如果為了方便，也可以通過部分保險公司進行代扣代繳。