dk15發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝位置是哪?

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水上部的出水口處。以往一般大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器都是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水上部的出水口處。這樣的設(shè)量是便于維修，同時(shí)在更換冷卻水時(shí)，使空氣容易排出，不易使水系產(chǎn)生氣濁。

這種布置方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易排除水冷系統(tǒng)中的氣泡;其缺點(diǎn)是在節(jié)溫器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。也有的裝在散熱器的出水管路中。這種布置方式可以減輕或消除節(jié)溫器振蕩現(xiàn)象，并能精確地控制冷卻液溫度，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，多用于高性能的汽車(chē)及在冬季經(jīng)常高速行駛的汽車(chē)上。

以往發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝位置但實(shí)踐證明，節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部的出水口處，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)期間工作不穩(wěn)定，且油耗高，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。原來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)期間，裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處的節(jié)溫器在調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度時(shí)，調(diào)節(jié)箱度較大，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫起伏較大。當(dāng)節(jié)溫器的主閥門(mén)別開(kāi)啟時(shí)，散熱器里的冷卻水便迅速地涌人氣缸體里，氣缸體里的水溫便驟然下降，使節(jié)溫器的主閥門(mén)重新關(guān)閉。待到氣缸體里的水溫再次升高時(shí)，節(jié)溫器里的主門(mén)又再次打開(kāi)，散熱器里的冷卻水又再次沖入氣缸里。使氣缸體里的水溫又一次驟然下降。節(jié)溫器的主閥門(mén)又再關(guān)閉，如此周期反復(fù)，待散熱器里及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度都升高至節(jié)溫器的并啟溫度時(shí)，節(jié)溫器的主閥門(mén)才不再反復(fù)開(kāi)關(guān)出水口。

如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)期間，氣缸體里的冷卻水溫度如此反復(fù)急劇變化，即一會(huì)兒高、一會(huì)兒低，使發(fā)動(dòng)機(jī)汽油霧化時(shí)好時(shí)壞，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是對(duì)于電控直噴式汽油機(jī)，更是大忌。

現(xiàn)代車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝位置：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝在水泵的入水口處隨著電控直噴式汽油機(jī)的迅速發(fā)展，把節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部的出水口處已不能適應(yīng)。

把發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝在水泵的入水口處，克服了上述發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的起伏變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)時(shí)，節(jié)溫器的主閥門(mén)關(guān)閉了主水道，旁通閥門(mén)打開(kāi)了旁通水道。氣缸體里的冷卻水由上部出水口處流出，經(jīng)旁通管流經(jīng)旁通閥而流入水泵，再由水泵泵人氣缸體里，進(jìn)行所謂小循環(huán)。當(dāng)氣缸休里的水溫提高到節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度時(shí)，節(jié)溫器的主閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)少許，旁通閥也關(guān)閉少譯，此時(shí)的冷卻水分兩路，一路經(jīng)上述之路進(jìn)行上循環(huán)，另一路從發(fā)動(dòng)機(jī)上部的出水口處流人散熱器，再由散熱器流經(jīng)節(jié)溫器的主閥門(mén)進(jìn)人水泵，再由水泵泵入氣缸體里。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的作用是什么?

1.汽車(chē)節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍來(lái)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作：節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果節(jié)溫器的主閥打開(kāi)得太晚，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)熱。

2.如果主氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過(guò)低。

3.使用的主要恒溫器是蠟恒溫器。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，恒溫器中的細(xì)石蠟為固體。節(jié)溫器閥門(mén)在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間的通道，冷卻液通過(guò)水泵回到發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)做一個(gè)小循環(huán)。

4.當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，石蠟開(kāi)始融化，逐漸變成液體，體積增大，迫使橡膠管收縮。橡膠管收縮時(shí)，以向上的推力作用在推桿上，推桿對(duì)閥門(mén)有向下的反推力，使閥門(mén)開(kāi)啟。這時(shí)冷卻液通過(guò)散熱器和節(jié)溫器閥門(mén)流回發(fā)動(dòng)機(jī)，再通過(guò)水泵，做一個(gè)大循環(huán)。

5.節(jié)溫器多布置在氣缸蓋的出水管路中，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡。

6.缺點(diǎn)是溫控器工作時(shí)經(jīng)常開(kāi)關(guān)，產(chǎn)生振蕩。